引擎變更項目：77缸、油冷系統、增加散熱風扇，節流閥、電腦則是原廠。
今天下午牽小MIO去大誠換機油時巧遇阿超的T2，在大誠老闆的允許下繞了圓山半圈，剛開始取車時對於目前鐵手鐵腳的我....有點吃力，就引擎輸出動力來說算是非常好上手的車，騎乘後對於引擎的表現卻令我刮目相看，引擎拉轉速度很快....動力輸出五千轉後動力湧現非常明顯，動力可說是隨傳隨到，超車也不必特別退檔，以單缸車來說，中高轉的延伸性很漂亮，而且引擎很安靜。
動力77缸的T2與SRV275相較之下，5000轉下SRV輸出動力較強勁，但高轉延伸性及動力輸出，77缸的T2則比SRV275強勁許多，在原廠的節流閥及電腦設定下，可能.........更別說是大改的野狼了；對於T2引擎我的評價給他90分，引擎安靜度高、穩定性好、改裝彈性大，對於變速箱我個人覺得空檔很好找，至於2檔→N檔有人反映踢不進去，不過就SRV五檔檔位分明的變速箱經驗來說，這點應該不是大問題，因為SRV變速箱2檔→N檔我目前沒踢成功過。
車體穩定性及靈活性方面，稍為劇烈操作下懸吊軟，入灣靈活度則是FZR車系比較靈活，不過對於原廠懸吊配置我個人覺得一般騎乘小運動的話已經夠用，制動方面表現不錯，總泵手感夠Q，制動隨傳隨到。
對於網路出現不少T2的負面批評，可惜的是真的騎過的人卻沒幾隻貓，而光數據就可讓人大作文章，沒體驗到卻因別人口耳相傳就直接扣上不好騎的帽子，確實可惜。
※此篇文章僅為個人體驗，不代表任何立場。
延伸閱讀： 車主在於小老婆論壇發表的文章
No comments:
Post a Comment