RSD KTM 525 Super single and Cafe racer

太銷魂了，雖然是以滑胎車座改裝，整體比例得宜，絲毫感覺不出長行程的懸吊系統，Cafe racer與強烈的、粗獷的肌肉線條與滑胎車俐落的性能及零件組成不可思議的新視野，水箱與油箱罩也別具新思，不會因為水箱的關係而導致油箱罩的外型必須屈就水箱變成很奇怪的外型，在油箱罩夾角曲線巧妙的開了一道氣孔，除了增加散熱效率外也為外型輪廓加分不少；副車架與側蓋一體式的設計，使車架與引擎、懸吊等零件看起來更整齊紮實，也不會看起來很雜亂，因表面材質處理方式，更是突顯出油箱與尾殼的流暢線條。