Norton Rotary Racer

轉子引擎比較不是主流引擎，轉子引擎的活塞是一顆三角型活塞，與曲軸同徑，三角型活塞活動分別是進氣、壓縮、排氣，活塞潤滑方式則與2T類似也是噴合油與汽油混合燃燒，引擎效率非常的好；Norton在09年曼島TT賽所推出的NRV588的600CC雙缸轉子引擎就已經榨出200批馬力，加上引擎體積小重量輕，表現上更是不容小覷。

一般提到Norton最容易聯想到的就是並列雙缸的Commando，其實說Norton是轉子引擎的代表並不為過，Norton將轉子引擎廣泛的運用在賽事上，不少市售車也是轉子引擎，像是Norton F1就是，相較RE5我覺得Norton的轉子引擎車種反而比較好看，除了引擎型式看起來比RE5簡單乾淨，沒有雜亂的管路，F1的全覆式車殼更是令人眼睛為之一亮，雖然所有零組件都包覆在車殼內，也因如此車殼朔造出來的線條及視覺張力也有不同感受，整體上雖然看起來很厚重，卻讓造型極簡反而更耐看。

從影片中看到在直線纏鬥時，兩輛RCW居然輕鬆從旁邊呼嘯而過，就知道轉子引擎的恐怖了。