猛男版米奇

有點像巴斯光年呢.....哈哈

心懷感恩，世界變得更美好

看到這廣告感觸挺深，常常抱怨自己的遭遇或是總是覺得自己多麼不幸嗎?當自己心存感恩時，世界變得更簡單、更美好了，因為在抱怨的時候，只看到事情負面的一面，進而無限放大，蓋過了一切，然而負面能量吸引了更多負面能量，使自己陷入更糟糕的窘境。

當自己對身邊的一切心存感激，你會發現，原來幸福這麼簡單、原來自己這麼的幸福，所以各位把握當下，努力的體會自己身邊的幸福，祝各位心年快樂，龍年行大運。

FZR與XV點火角、凸輪數據

口說無憑，終於找到了數據，給各位參考參考吧。

BMW boxer

BMW MOTORRAD from Giorgio Oppici on Vimeo.

Vespa-不美，毋寧死

排氣管支架更新、後總泵連桿座優化

其實一直想用Leo vince原廠附的排氣管吊架，當初有些問題而作罷，不過心裡一直想著修正計畫，以及手邊剛好有的套筒，今天買了魚眼軸承，驗證可行性。

不過排氣管與吊架距離關係，必須重座一支套筒，就先拿多連桿套筒應急，所以鎖在總泵的鎖點上是可行的，不過必須將後總泵往後墊，必須將原本總泵的連動桿座改成魚眼軸承，但改於眼軸承好處是後總泵的連動更順暢，剎車力道更直接，原廠的連動座間隙比較大，消耗掉不少力道，而且容易讓總泵動作不順。

換了吊架感覺順眼多了，而且後煞車動座變更直接，算是附加價值吧!

FZR

前幾天發現起動馬達會漏油，拆開時出現更令人傻眼的事情，O環變成了C環，為什麼會這樣無解，後輪阻力變大本以為是齒盤座軸承掛了，原來是搖臂卡了顆大石頭....。

漏油問題總算抓完了，索性測試一下集氣箱不裝上蓋效果，動力湧現明顯往後延，排出來的氣感覺燒得比較乾淨了，不過低速就被犧牲掉了，而且吸氣聲也變很大聲。