當初FZR入手時的計畫是以Cafe racer為主軸，就FZR原副車架我一直覺得是最不好處理的部分，就我個人覺得最理想的方法就是將副車架砍掉重練，可將構造簡化並且有效率的將電瓶、整流器甚至避震器氣瓶等整齊排列，顯示最原始的機械之美。
副車架部分有兩個構想，圖二是最終想法，以類似滑胎車簡單的副車架，上支點鎖在油箱下方，下支點則固定在原車副車架下支點，如此一來將空間切割出另一個虛的空間，在這空間內將整流器、電瓶等小零件整齊排列好，與前方引擎做機械之呼應，油箱與尾殼則是夠成簡單的線條曲線。
Wednesday, February 15, 2012
藍
當車體本身以黑、銀就可突顯出整體粗獷、強烈的機械感，這時只要在特定部位配上特定色彩就能創造出帶有機械線條又有主題色彩，就像是點綴般的做法，而不會喧賓奪主。
缸頭與輪框的藍儼然襯托出整車的主題：藍，缸頭蓋色彩的應用現在越來越常見，除了紅色之外，使用其他顏色搭配輪框、配件等營造出來的感覺，使引擎看起來更活潑、生動。
Sunday, February 12, 2012
Saturday, February 11, 2012
The SR cafe racer solo seat
太多東西是不必要的，砍掉它吧!單槍與單座的元素可讓車體結構更精簡，這時簡化了更多的問題、一次剪斷所有煩惱，展現出最簡單、原始的結構、展現出力與美的結合。
Sunday, February 5, 2012
Wednesday, February 1, 2012
Subscribe to:
Posts (Atom)